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주요 기술 매개변수
재료: 아연 도금 시트
원료의 항복 강도: 235Mpa
코일 외경: ≤Ф1200 mm
코일 내경: Ф508mm
스틸 스트립 폭: ≤150mm
스틸 스트립 두께: 2mm
코일 중량: ≤2000kg
기계 바닥 면적: 25000X3000X1800
생산 과정
생산 라인은 다음 프로세스에 따라 수행됩니다.
풀림 → 레벨링 서보 공급 → 펀칭 → 냉간 롤 성형 → 유압 전단 → 재료 배출
주요 구성 요소
1. 언코일러 1set
허용 가능한 코일 내경: Ф508
최대허용 가능한 코일 외경: Ф1200mm
최대허용 가능한 롤 폭: 200mm
최대목록 나르는 무게: ≤2000 kg
2. 서보피딩 1세트
최대 공급 속도: 30m/분
최대 허용 공급 폭: ≤200mm
허용된 공급 두께 ≤ 2mm
단일 공급 오류: ≤±0.2mm(공차는 누적되지 않음)
서보 모터 브랜드: Yaskawa(YASKAWA, 일본어)
서보 모터 전력: ≈3Kw(최종 설계에 따름)
3. 펀칭기 1세트
경제적이고 적용 가능하며 빠른 액체 4 열 프레스 모드를 채택합니다.펀칭 거리는 플레이트의 횡방향으로 조절이 가능하며 펀칭 단계는 전기 제어 시스템을 통해 변경할 수 있습니다.
4. 롤러 성형기 1대
아치 밑의 통로 재료: QT450.
롤러 샤프트 재질: 40Cr, 담금질 및 템퍼링, 경도는 HRC45~50
패스 형성: 12 패스
성형기의 샤프트 직경: φ60mm(최종 설계에 따름)
모터 출력: 약 30kW(최종 설계에 따름)
최대 선형 속도: 3~10m/min
5. 공압 후속 전단 1 세트
절단기 재질: Cr12MoV(담금질 후 경도 HRC58~62)
6. 유압 장치 1 세트
주요 구성 요소는 오일 펌프, 모터, 유압 밸브, 솔레노이드 밸브, 필터 및 유압 오일 탱크 등입니다. 유압 시스템은 필터를 사용하며 오일의 청정도는 레벨 6-8로 보장됩니다.
주요 전기 부품
No | 항목 이름 | 상표 |
1 | PLC | 일본 미쓰비시 |
2 | 서보 모터 | 일본 야스카와 |
3 | 인버터 | 델타(대만, 중국) |
4 | 터치 스크린 | Vinylon (대만, 중국) |
5 | 저전압 전기 부품 | 오므론 |
공작물 샘플
고속도로 가드레일 C-필러 성형기는 고속도로 가드레일 C-필러 제조를 위한 특수 장비입니다.금속을 원하는 모양으로 점진적으로 성형하는 일련의 롤러를 통해 금속 코일을 공급하여 원하는 C 필러 프로파일과 치수를 형성하도록 특별히 설계되었습니다.
롤 포밍 기계는 일반적으로 압력을 가하고 점차적으로 금속을 C-프로파일로 성형하는 일련의 롤러 또는 포밍 스테이션으로 구성됩니다.기계에는 기둥을 완성하는 데 필요한 절단, 펀칭 및 기타 작업을 수행하기 위한 추가 워크스테이션이 있을 수 있습니다.공정은 연속적인 금속 코일을 압연기로 공급하는 것으로 시작됩니다.
그런 다음 금속은 일련의 롤러를 통과하여 점차적으로 원하는 치수와 특징에 따라 C자형 프로파일로 성형됩니다.금속이 형성되면 원하는 길이로 절단하고 기둥에 필요한 구멍이나 슬롯을 뚫습니다.
롤 포밍 기계에 의해 생산된 완성된 C-필러는 구조적 지지 및 보호를 제공하기 위해 고속도로 장벽 설치에 사용됩니다.